9月13日，上汽MG MULAN（海外定名為MG4 ELECTRIC）在中國國內和近20個歐洲主要國家同步上市。這款上汽MG打造的“全球車”，將從上海出發，以“萬輛赴歐”的創舉，標志中國汽車工業開啟高質量發展新篇章，加速邁向出?！?.0時代”。

圖為9月13日，中國汽車工業首款全球車“萬輛赴歐”，MG MULAN全球上市

實力出圈海外掀起“全球車”熱潮

“一款令人向往的汽車”“極其舒適的駕駛感受”“可能是同級別唯一值得推薦的汽車”.......自登陸歐洲市場以來，MG“全球車”憑借過硬的實力和品質，贏得了TopGear、AutoCar、CarMagazine等全球知名汽車媒體的認可，在海外掀起了一股年輕化和運動化的風潮。歐洲最具影響力的權威汽車媒體之一AutoExpress更是在試駕過后給出了4.5分（滿分5分）的高分評價。

輸出海外，實力圈粉，MG取得這樣的成績絕非偶然。據介紹，新車以全球化標準、全球化品質打造，基于“上汽星云”純電專屬系統化平臺，在設計、安全、環保、品質方面對標國際一流水平?！癕G‘全球車’是一款在全新的技術平臺上開發的產品，在未來3-5年里，無論是電池管理技術還是電機效率等，都會比較領先?！鄙掀麌H黨委書記、副總經理趙愛民表示。

作為MG投向全球市場的重磅產品，新車計劃在明年進軍澳新、中東、墨西哥、南美等地區，覆蓋全球六大洲重點區域市場的80余個國家，實現15萬輛的年銷售目標，沖擊中國新能源車型海外銷量冠軍，并預計在2025年突破累計銷量50萬輛級。

布局未來打造自主品牌科技優勢

據中國汽車工業協會統計，2021年，中國出口銷量實現201.5萬輛，這是中國汽車出口量首次突破200萬輛大關。而在汽車出口數據中，新能源車的表現十分亮眼，2021年中國新能源汽車出口達到31萬輛，同比增長3倍，占全年汽車出口總量的15.38%。

分析人士認為，中國新能源汽車出口之所以大幅增長，一是全球新能源市場快速擴張，中國新能源車憑借產品實力快速搶占市場；二是中國新能源汽車技術達到國際領先水平，具備較強競爭力。

從曾經的“市場換技術”，到如今以技術優勢“反向輸出”，借著新能源汽車出海的東風，中國從“汽車大國”邁向“汽車強國”的新格局正逐漸形成。

要練驚人藝，須下苦功夫。近年來，圍繞“雙碳”目標及“新四化”行業發展趨勢，中國車企持續推進創新轉型戰略布局和落地?！笆奈濉逼陂g，上汽將在智能電動等創新領域投入3000億元，全面向高科技企業轉型。

圖為上汽名爵品牌設計總監Oleg Son海外連線，介紹MG“全球車”設計理念

“抱團出?！睆摹?.0時代”到“2.0時代”

“海外每賣出3輛中國車，就有1輛是上汽造?！弊鳛橹袊嚒俺龊Ｏ蠕h”，上汽集團已連續六年穩居中國車企海外銷量第一。但量變背后的質變似乎更為深遠。

近年來，上汽深化歐洲市場布局，推動產品提質增效，在本地汽車工業水平更強的法國、英國和德國市場實現了破局?！皻W洲代表了全球最高標準的汽車制造。如果能在這個市場打響中國品牌，對未來中國汽車制造是非常給力的一件事情?！壁w愛民表示。

“真正要在發達國家把產品、銷售、服務體驗完整地做好，需要完整的體系性優勢，包括數字化對用戶的覆蓋能力、產業鏈跟進的響應速度、配件的響應速度和維修能力等。以MG MULAN為例，早在研發之初就被定位為全球車，它的用戶調研、產品定義都是在歐洲和中國市場同時進行的?？梢哉f，MG MULAN的‘歐洲范’背后是MG品牌全球化體系在支撐?！鄙掀瘓F數據業務部副總經理、乘用車公司首席數字官（CDO）張亮進一步指出，全球化體系、全球化用戶和產品定位、全球化標準產品實力、全球化品牌發展格局，是品牌打造持續性海外市場優勢的四大重要因素。

厚積薄發，破局藍海。站在“汽車大國”邁向“汽車強國”的新起點上，以上汽為代表的中國車企將以科技創新驅動高質量發展，以體系化經營推動產業鏈“抱團出?！?，讓中國智造在全球化的舞臺上跑得更快、更遠。